Sur mon Biloup 109, j'étais équipé d'un pare-brise avec capote souple qui semblait, au premier abord, plutôt bien conçu. À l'usage, j'en étais pourtant de moins en moins satisfait :
- un gros montant horizontal en haut du pare-brise masquait une partie importante de la visibilité vers l'avant ;
- les vitrages souples transparents devenaient rapidement translucides avec le vieillissement, voire presque opaques par temps humide ;
- la visibilité latérale était médiocre.
Dans certaines situations, notamment les arrivées au port de nuit ou par mauvais temps, cela ne me paraissait ni confortable ni vraiment sécurisant.
J'ai alors contacté trois chantiers pour étudier la réalisation d'un hard-top. Deux d'entre eux proposaient des budgets très élevés, sans réelle vision de la manière dont une telle structure pourrait être intégrée harmonieusement sur un Biloup.
J'ai finalement rencontré le CNM (Chantier Nautique des Minimes) à La Rochelle, avec Patricia et Fabrice à sa tête, ainsi qu'une équipe particulièrement compétente. Le projet a été abordé de façon très professionnelle : réalisation d'une première maquette en bois, ajustements pour améliorer la protection, puis fabrication en stratification épaisse sur les deux faces.
Le résultat dépasse largement mes attentes :
- visibilité avant et latérale remarquable ;
- accès au pont avant nettement facilité ;
- mains courantes intégrées, très pratiques et rassurantes ;
- excellente protection du poste de pilotage, aussi bien de face que sur les côtés.
Autre avantage : j'éviterai probablement le remplacement périodique des vitrages souples de capote, souvent nécessaire touts les quelques années, ce qui devrait également s'avérer intéressant sur le plan économique à long terme.
Vous l'aurez compris, je suis particulièrement satisfait du résultat. J'en profite pour remercier toute l'équipe du CNM, qui a également réalisé l'installation de mon propulseur d'étrave externe Steiner avec beaucoup de soin et de bons conseils.
Si certains d'entre vous envisagent une évolution similaire sur leur Biloup, n'hésitez pas à me contacter : je serai ravi d'échanger sur le sujet.
Quelques photos du "avant / après" sont jointes.
Emmanuel Brunet-Rio, Biloup 109 "Tysam"
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