"Calao" Biloup 26 largue les amarres de Calais le 6 septembre 2023. Navigation jusqu’au 17 octobre et le temps se dégrade. Retour au Croisic le 16 novembre après avoir laissé passé une succession de dépressions. Petite navigation jusqu’à Pornichet et fin de l’aventure ...
Y a t-il plus agréable que des sorties d'automne et d'hiver ou la mer est pour nous seuls ...
Nous sommes partis assez tard du port et devant la difficulté de diriger le Biloup j’abandonnais l’idée d’utiliser la barre franche, et la bloquais dans l’axe du bateau.
Puis assis à l’AR gauche je décidais de barrer qu’avec le HB, nettement plus manœuvrable ... un vrai bonheur !!!
Le Wrighton 36H à propulsion électrique, est aussi une des raisons pour laquelle la décarbonation de la propulsion est devenue un argument de vente.
Bien que les technologies de propulsion plus propres puissent avoir un coût initial plus élevé, elles peuvent permettre des économies à long terme en réduisant la consommation de carburant et les coûts de maintenance ...
Le vendredi, à partir de 14h00, arrivée progressive des 2 bateaux en provenance de St Quay (Stabylocoque et Loustic), du camping-car (La Désirade ?) et du complément d’équipage de (P’tit Bouchon) ...
Les rencontres improbables d'orques continuent vigoureusement, avec l'augmentation exponentielle des attaques cette année, j'étais sur le pied de guerre depuis l'Andalousie ...
L’arrivée des bateaux et l’amarrage.
A couple ou au ponton ?
Marche avant ou marche arrière ?
Ne pas rater la marée – le seuil du port assèche à 1,5 m ...
De Mai à Septembre 2022, j'ai fait en solo avec mon Biloup 30, TANGO, une navigation dont je rêvais depuis longtemps : les Hébrides en Écosse
(2 200 Mn et 33 escales) ...
Nous sommes partis Jeanine et moi le jeudi 17 Juin de Camaret en compagnie de Joëlle et Pierre pour faire étape à l’Aber Wrac’h après une route d’abord fastueuse jusqu’à la pointe St Mathieu (vent N-NE force 4à 5) puis secouante dans le chenal du Four avec vent contre courant ...